Winterliche Straßenverhältnisse? Eine gute Nachricht!

Die Oldtimer-Saison läuft lediglich in Frühling und Sommer? Davon wollen manche Klassikerbesitzer nichts wissen. Sie fahren ihre historischen Automobile das ganze Jahr über. Schließlich waren die heutigen Old- oder Youngtimer in ihren jungen Jahren auch keine Schönwetterfahrzeuge. Zusätzlichen Reiz bieten Winterrallyes, sie würzen die Fahrfreude mit etwas Wettbewerb. Die Spanne reicht von großen, internationalen Wettbewerben bis zu überschaubaren, eher lokal ausgerichteten Events. Hier eine Auswahl von Winterrallyes aus dem deutschsprachigen Raum.

Bei der Planai-Classic unterwegs am Dachsteingebirge

Als Mutter aller Winterrallyes für historische Automobile gilt die Planai-Classic. Im Gegensatz zur herausfordernden Ennstal-Classic im Sommer führt die Rallye seit 1997 Jahr für Jahr im Januar durch die österreichischen Alpen rund um das Dachsteingebirge. Auf den erhofften winterlichen Straßen werden 30 Sonderprüfungen ausgetragen, vier finden auf gesperrten Bergstraßen statt. Die Bergprüfung auf die Planai hinauf führt zum Ziel auf 1.830 Metern über dem Meeresspiegel. Der Veranstalter spricht von „drei Tagen Winterabenteuer“ für Fahrzeuge bis 1976, ohne Allrad und elektronische Hilfen. Termin: 8. bis 10. Januar 2026. Link: https://www.ennstal-classic.at/de/

„Monte“ Nr. 1

Zwei Veranstaltungen betonen ihre Verwandtschaft mit der seit 1911 ausgetragenen Rallye Monte Carlo. Diese berühmteste aller Rallyes bildet traditionsgemäß den Auftakt zur Rallye-Weltmeisterschaft. Im kommenden Jahr findet sie vom 19. bis 25. Januar 2026 statt. Direkt im Anschluss richtet der Automobile Club de Monaco die „Rallye Monte Carlo Historique“ aus. Sie startet vom 29. Januar bis 7. Februar 2026 in einigen europäischen Städten und führt in jedem Fall nach Monte Carlo. Bad Homburg ist dabei, ganz nach dem Vorbild früherer Ausgaben der „Monte“. Teilnahmeberechtigt sind Fahrzeuge bis 1986, die selbst oder deren Typ an der Rallye Monte Carlo teilgenommen haben. https://acm.mc/en/epreuves/rallye-monte-carlo-historique/

„Monte“ Nr. 2

Der Namensvetter „AvD Histo-Monte“ als deutsche Veranstaltung feiert ihre bereits 25. Ausgabe. Zwischen dem 9. und 14. Februar 2026 führt die Fahrt von Rothenburg ob der Tauber nach Cannes-Mandelieu. Zum zweiten Mal soll bei dieser Rallye der Col du Lautaret gemeistert werden. Er gehört zu den wenigen Bergpässen in Frankreich, die auf mehr als 2.000 Meter Meereshöhe führen und im Winter nicht gesperrt werden. Die Gesamtwertung wird über Gleichmäßigkeitsprüfungen ermittelt. Teilnahmeberechtigt sind Autos bis einschließlich Baujahr 1995. https://www.avd-histo-monte.com/

Das Nordkap als Wendepunkt

Als „nördlichste Rallye des Erdballs – im Winter“ bezeichnet der Veranstalter die Baltic Sea Circle Winter Edition. Nach einem Blick auf die Landkarte kann man nicht widersprechen: Zwischen dem 21. Februar und 8. März 2026 führt sie über 7.500 Kilometer von Hamburg aus rund um die Ostsee und weit darüber hinaus. An den Lofoten vorbei erreichen die Teams das Nordkap und fahren zurück durch Lappland, bis die Ostsee wieder erreicht ist und das Ziel Hamburg schon (fast) in den Blick gerät. Vorgabe: Kein GPS – keine Autobahnen. https://superlative-adventure.com/baltic-sea-circle-winter.html

Im Winter durch den Schwarzwald

Die siebte Ausgabe der Schwarzwald Winter Challenge steht vom 22. bis zum 25. Januar 2026 an. Über 500 Kilometer an vier Tagen, bis zu 1.200 Meter hoch. Neben Richtzeit- und Sollzeitprüfungen stehen auch Gleichmäßigkeits- und Geschicklichkeitsprüfungen im Roadbook der Veranstaltung, die das Hotel Ritter in Durbach veranstaltet. https://www.ritter-durbach.de/schwarzwald-erlebnisse/schwarzwald-winter-challenge

„Kalt, Ice, Sau, Schnee“

Das Tübinger Boxenstop-Museum bietet wintererprobten Automobilisten als Eintagesveranstaltung die Rallye KISS-Maxx an, das Pendant zur StarMaxx im Sommer. Wofür KISS steht? Boxenstop-Chef Rainer Klink erklärt: „Kalt, Ice, Sau, Schnee!“ Idealerweise wird mancher Kilometer auf schneebedeckten Sträßchen bewältigt. So soll es auch wieder am 17. Januar 2026 sein, wenn sich die Teams auf die knapp 200 Kilometer machen. Das Teilnehmerfeld ist offen für Oldtimer, Youngtimer und Klassiker der Zukunft – solange es keine SUV sind. Pokale erhalten die Teams nach überraschenden Sonderprüfungen nach dem Motto „Sport, Spiel und Spannung“. https://www.boxenstop-tuebingen.de/veranstaltungen/

Die GTÜ betont Sicherheit

Als Prüforganisation wünscht die GTÜ den Teilnehmern dieser und anderer Veranstaltungen viel Freude und Erfolg. Bitte die Sicherheit im Augen halten, damit aus einem Abenteuer kein Risko wird. Die beschriebenen Winterrallyes sind keine Rennveranstaltungen, aber Schnee, Eis, Dämmerung und Dunkelheit fordern eine präzise Fahrweise und verlangen auch den Automobilen einiges ab. Deswegen empfiehlt die GTÜ vor dem Start einen gründlichen Technik-Check. Dazu gehört die Prüfung von Bremsen, Lenkung, Elektrik und Beleuchtung. Frostschutz im Kühler schützt das Triebwerk, ebenso ein für besonders niedrige Temperaturen geeignetes Motoröl. Auf Schnee und Eis sind Winterreifen oder Ganzjahresreifen auch bei Oldtimern Plicht. Gute Pneus mit ausreichendem Profil und nicht zu altem Gummi sind im Interesse aller Teilnehmer.

Einige Quellen für Bildmaterial: